Cước vận tải container lập đỉnh 22 tháng, dự báo tiếp tục tăng trong thời gian tới

Cước vận tải container lập đỉnh 22 tháng, dự báo tiếp tục tăng trong thời gian tới

Giá cước vận tải container quốc tế tiếp tục duy trì xu hướng đi lên khi nhu cầu vận chuyển hàng hóa tăng mạnh trong bối cảnh nguồn cung tàu vẫn chưa được cải thiện đáng kể. Chỉ số cước vận tải container toàn cầu đã tăng thêm 5% so với tuần trước, lên 4.166 USD/container 40 feet. Đây là mức cao nhất kể từ tháng 9/2024, đồng thời đánh dấu tháng tăng trưởng mạnh liên tiếp của thị trường vận tải biển quốc tế.


1. Tuyến xuyên Thái Bình Dương tiếp tục là động lực tăng giá

  • Đà tăng của thị trường chủ yếu đến từ tuyến xuyên Thái Bình Dương khi nhu cầu vận chuyển sang Mỹ vẫn duy trì ở mức cao.
  • Cụ thể, cước vận chuyển từ Thượng Hải đến New York tăng 6%, đạt 7.149 USD/container 40 feet. Trong khi đó, tuyến Thượng Hải – Los Angeles ghi nhận mức tăng mạnh hơn, lên tới 12%, đạt 5.750 USD/container 40 feet. Chỉ có 4 chuyến tàu bị hủy được công bố trên tuyến này trong tuần tới, phản ánh tình trạng năng lực vận chuyển vẫn khá hạn chế. Nhu cầu nhập khẩu tại Mỹ tiếp tục được thúc đẩy khi các doanh nghiệp đẩy nhanh tiến độ đưa hàng về kho trước nguy cơ điều chỉnh thuế quan cũng như chi phí nhiên liệu hàng hải tăng cao trong thời gian tới.
  • Bên cạnh đó, các hãng tàu dự kiến triển khai thêm các đợt tăng giá chung (GRI) và phụ phí mùa cao điểm (PSS) từ tháng 7, tạo thêm áp lực lên mặt bằng cước vận tải. Dự kiến, giá cước trên tuyến xuyên Thái Bình Dương nhiều khả năng sẽ tiếp tục tăng trong những tuần tới.

2. Tuyến Á – Âu ổn định nhưng áp lực tăng vẫn hiện hữu

  • Trái với đà tăng mạnh của tuyến Mỹ, thị trường Á – Âu ghi nhận diễn biến tương đối ổn định.
  • Giá cước từ Thượng Hải đến Rotterdam tăng nhẹ 1%, lên 4.392 USD/container 40 feet, trong khi tuyến Thượng Hải – Genoa gần như không thay đổi, duy trì ở mức 5.759 USD/container 40 feet. Chỉ có 3 chuyến tàu bị hủy được thông báo trên tuyến Á – Âu trong tuần tới, cho thấy nguồn cung tàu vẫn đang bị siết chặt. Đồng thời, các hãng tàu tiếp tục duy trì chính sách giá cao khi lượng hàng xuất khẩu được đẩy mạnh trước thời điểm điều chỉnh phụ phí nhiên liệu bunker từ ngày 1/7.
  • CMA CGM đã công bố mức cước FAK mới lên tới 6.300 USD/container 40 feet cho tuyến châu Á – châu Âu và từ 7.700 - 8.500 USD/container 40 feet đối với tuyến châu Á – Địa Trung Hải. Hãng cũng áp dụng phụ phí mùa cao điểm (PSS) từ ngày 1/7 với mức 1.000 USD/container 20 feet cho tuyến Á – Âu và 1.400 USD/container 20 feet cho tuyến Á – Địa Trung Hải.
  • Những động thái này cho thấy các hãng tàu vẫn đang nỗ lực duy trì mặt bằng giá cao, đồng thời tạo nền tảng cho khả năng tăng cước trong thời gian tới.

3. Nguồn cung tàu tiếp tục bị thắt chặt

  • Dù lệnh ngừng bắn giữa Mỹ và Iran đã giúp giảm bớt nguy cơ gián đoạn vận tải qua eo biển Hormuz, thị trường vẫn đối mặt với nhiều yếu tố bất ổn.
  • Tình trạng ùn tắc tại các cảng trung chuyển lớn ở châu Á và châu Âu vẫn ảnh hưởng đáng kể đến hiệu quả khai thác đội tàu. Trong khi đó, nhu cầu vận chuyển trên các tuyến thương mại trọng điểm tiếp tục duy trì ở mức cao, khiến tình trạng thiếu tải trọng chưa được giải quyết hoàn toàn.
  • Nhờ đó, các hãng tàu đang triển khai hiệu quả các loại phụ phí và chính sách tăng giá, tạo thêm áp lực lên thị trường giao ngay.

4. Triển vọng thị trường

  • Trong ngắn hạn, nhìn chung dự báo giá cước container quốc tế sẽ tiếp tục xu hướng tăng trên cả hai tuyến vận tải chủ lực là xuyên Thái Bình Dương và Á – Âu.
  • Đối với các doanh nghiệp xuất nhập khẩu, việc chủ động kế hoạch vận chuyển, đặt chỗ sớm và dự phòng chi phí logistics sẽ trở nên cần thiết hơn trong bối cảnh nguồn cung tàu vẫn hạn chế, trong khi nhu cầu vận tải toàn cầu chưa có dấu hiệu hạ nhiệt.

Thông tin tham khảo


Trên đây là bài viết Giá cước Vận tải biển tiếp tục tăng, lập đỉnh 22 tháng. Bài viết nhằm mục đích tìm hiểu doanh nghiệp và cung cấp thông tin tham khảo cho Nhà đầu tư, được dựa trên những dự đoán, đánh giá và số liệu phân tích tại thời điểm thực hiện, tuân theo Điều khoản sử dụng. Bài viết mang tính chất tham khảo, không mang tính khuyến nghị mua bán, số liệu được sử dụng trong bài viết được cho từ nguồn đáng tin cậy, nhưng không đảm bảo chính xác hoàn toàn và cập nhật mới nhất. Trên thị trường chứng khoán chứa đựng các biến số có thể tác động đến giá cổ phiếu và bản thân thị trường cũng thiên biến vạn hóa nên cần cập nhật lại khi có thông tin mới.

Nếu có thắc mắc hoặc cần giải đáp, Bạn có thể liên hệ trực tiếp với mình để được hỗ trợ thêm. Chúc Bạn luôn giữ được bình tĩnh, tự tin khi đầu tư!

Bài viết được đăng tại https://vnistock.net

Zalo