VNIStock
  • 🏠
  • 👤 Tài khoản
    • Đăng nhập
    • Đăng ký
    • Đăng xuất
    • Quên Mật khẩu
    • Trang cá nhân
  • Giao dịch
    • Mở Tài khoản Online
    • Khái niệm và Thuật ngữ Chứng khoán
    • Hỏi đáp Giao dịch
  • Tìm hiểu Chứng khoán
    • Phân tích Cơ bản
    • Phân tích Kỹ thuật
    • Point and Figure
  • Phân tích Cổ phiếu
  • Insights
  • Liên hệ
No Result
View All Result
  • Login
  • 🏠
  • 👤 Tài khoản
    • Đăng nhập
    • Đăng ký
    • Đăng xuất
    • Quên Mật khẩu
    • Trang cá nhân
  • Giao dịch
    • Mở Tài khoản Online
    • Khái niệm và Thuật ngữ Chứng khoán
    • Hỏi đáp Giao dịch
  • Tìm hiểu Chứng khoán
    • Phân tích Cơ bản
    • Phân tích Kỹ thuật
    • Point and Figure
  • Phân tích Cổ phiếu
  • Insights
  • Liên hệ
No Result
View All Result
VNIStock
No Result
View All Result
Home Phân tích Cơ bản Chuỗi giá trị

Phân biệt chỉ số BDI, BCTI, BDTI trong thị trường vận tải biển

Hieu Le by Hieu Le
01/12/2025
in Chuỗi giá trị, Phân tích Cơ bản
A A
0

Trong thị trường vận tải hàng hóa quốc tế, các chỉ số đánh giá cước vận chuyển đóng vai trò đặc biệt quan trọng. Chúng không chỉ giúp doanh nghiệp theo dõi biến động giá cước mà còn phản ánh tình hình cung – cầu của thị trường vận tải biển toàn cầu. Ba chỉ số thường được nhắc đến nhiều nhất là BDI (Baltic Dry Index), BCTI (Baltic Clean Tanker Index) và BDTI (Baltic Dirty Tanker Index). Mặc dù đều do tổ chức Baltic Exchange (London) công bố hằng ngày, nhưng ba chỉ số này đo lường ba phân khúc hoàn toàn khác nhau của ngành vận tải biển.

Bài viết này sẽ phân tích chi tiết từng chỉ số, sự khác nhau giữa chúng và cách doanh nghiệp có thể sử dụng từng loại chỉ số một cách hiệu quả.


Nội dung chính hiện
1. Baltic Dry Index (BDI) – Chỉ số vận tải hàng rời khô
1.1 BDI là gì?
1.2 BDI được tính như thế nào?
1.3 Điểm mạnh của BDI
1.4 Khi nào BDI tăng – giảm?
2. Baltic Clean Tanker Index (BCTI) – Chỉ số vận chuyển sản phẩm dầu tinh chế – Clean products
2.1 BCTI là gì?
2.2 Đặc điểm của hàng clean products
2.3 BCTI phản ánh điều gì?
2.4 Yếu tố ảnh hưởng đến BCTI
3. Baltic Dirty Tanker Index (BDTI) – Chỉ số vận chuyển dầu thô và sản phẩm dầu nặng
3.1 BDTI là gì?
3.2 Tàu sử dụng trong phân khúc dirty tanker
3.3 BDTI phản ánh điều gì?
3.4 Yếu tố tác động mạnh đến BDTI
4. Bảng so sánh nhanh BDI – BCTI – BDTI
5. Tra cứu chỉ số BDI – BCTI – BDTI tại đâu? Doanh nghiệp sử dụng các chỉ số này như thế nào?
5.1 Tra cứu chỉ số tại đâu?
5.2 Doanh nghiệp sử dụng các chỉ số này như thế nào?
6. Kết luận

1. Baltic Dry Index (BDI) – Chỉ số vận tải hàng rời khô

1.1 BDI là gì?

BDI là chỉ số phản ánh chi phí vận chuyển hàng rời khô (dry bulk) trên các tuyến vận tải chính toàn cầu. Đây là loại hàng hóa không bao bì, được xếp rời trong khoang tàu, chẳng hạn như: Quặng sắt, Than đá, Ngũ cốc, Xi măng, Phân bón, Khoáng sản.

Nhìn chung BDI thường được sử dụng để đo sức khỏe của nền kinh tế toàn cầu.

Chỉ số BDI - Baltic Dry Index - 6 tháng gần nhất (StockQ)Chỉ số BDI – Baltic Dry Index – 6 tháng gần nhất (StockQ)

1.2 BDI được tính như thế nào?

BDI được tổng hợp từ 3 chỉ số thành phần (trước đây là 4, nhưng đã điều chỉnh):

  • BCI (Capesize Index) – cho tàu lớn, thường chở quặng sắt than đá

  • BPI (Panamax Index) – cho tàu trung bình, chở than, ngũ cốc

  • BSI (Supramax Index) – cho tàu nhỏ hơn, chở nhiều loại hàng rời

Baltic Exchange thu thập thông tin giao dịch thực tế từ các nhà môi giới, sau đó tính toán và đưa ra chỉ số trung bình đại diện cho thị trường.

1.3 Điểm mạnh của BDI

  • Khó bị đầu cơ thao túng: Vì phản ánh nhu cầu hàng hóa thực trên toàn cầu.

  • Được xem là chỉ báo kinh tế sớm (leading indicator): Khi hoạt động sản xuất tăng, nhu cầu vận chuyển nguyên liệu sẽ tăng → BDI tăng.

  • Dữ liệu minh bạch, công bố hằng ngày.

1.4 Khi nào BDI tăng – giảm?

BDI tăng khi:

  • Nhu cầu nhập khẩu thép, quặng, lương thực tăng.

  • Hoạt động sản xuất, xây dựng hồi phục.

  • Nguồn cung tàu bị hạn chế (tàu bảo trì, thiên tai, ùn tắc cảng).

BDI giảm khi:

  • Nhu cầu hàng hóa giảm.

  • Dư thừa đội tàu.

  • Kinh tế toàn cầu suy yếu.


2. Baltic Clean Tanker Index (BCTI) – Chỉ số vận chuyển sản phẩm dầu tinh chế – Clean products

2.1 BCTI là gì?

BCTI đo chi phí vận chuyển các sản phẩm dầu tinh chế (clean petroleum products), bao gồm: Xăng, Dầu diesel, Nhiên liệu hàng không (jet fuel), Naphtha, LPG (một số tuyến).

Các sản phẩm này được gọi là “clean” vì cần vận chuyển bằng tàu có tiêu chuẩn sạch cao, bồn chứa không nhiễm tạp chất, tránh lẫn tàn dư dầu nặng.

Nhìn chung BCTI mang tính chất “tiêu dùng cuối cùng” nhiều hơn BDI, vì hàng clean là sản phẩm đã qua chế biến phục vụ trực tiếp người tiêu dùng.

Chỉ số BCTI - Baltic Clean Tanker Index - 6 tháng gần nhất (StockQ)Chỉ số BCTI – Baltic Clean Tanker Index – 6 tháng gần nhất (StockQ)

Để hiểu rõ hơn về sản phẩm, bạn có thể xem thêm tại bài viết Chuỗi giá trị Ngành Dầu khí.

2.2 Đặc điểm của hàng clean products

  • Nhạy cảm hơn với biến động giá dầu và nhu cầu tiêu thụ năng lượng.

  • Được vận chuyển bằng tàu chở sản phẩm – product tankers như:

    • MR (Medium Range, ~45k – 55k DWT)

    • LR1, LR2 (Long Range, 60k – 110k DWT)

2.3 BCTI phản ánh điều gì?

  • Nhu cầu tiêu thụ nhiên liệu tinh chế (xăng, diesel).

  • Biến động sản lượng của các nhà máy lọc dầu.

  • Tình trạng cân bằng cung – cầu tàu product tanker.

2.4 Yếu tố ảnh hưởng đến BCTI

  • Mùa vụ (hè thường nhu cầu nhiên liệu tăng).

  • Hoạt động du lịch – hàng không.

  • Việc cắt giảm hoặc tăng sản lượng từ OPEC.

  • Cấm vận dầu mỏ hoặc biến động địa chính trị.


3. Baltic Dirty Tanker Index (BDTI) – Chỉ số vận chuyển dầu thô và sản phẩm dầu nặng

3.1 BDTI là gì?

BDTI phản ánh chi phí vận chuyển: Dầu thô (crude oil); Dầu nặng chưa qua tinh chế; Nhiên liệu nặng (HFO), bitumen, mazut…

Loại hàng này “bẩn” vì có màu sẫm, nặng, để lại nhiều cặn trong bồn chứa nên quy trình xử lý tàu cũng phức tạp hơn.

BDTI thường biến động mạnh hơn BCTI vì dầu thô là mặt hàng chiến lược chịu tác động của chính trị toàn cầu.

Chỉ số BDTI - Baltic Dirty Tanker Index - 6 tháng gần nhất (StockQ)Chỉ số BDTI – Baltic Dirty Tanker Index – 6 tháng gần nhất (StockQ)

3.2 Tàu sử dụng trong phân khúc dirty tanker

Bao gồm nhiều loại:

  • VLCC (Very Large Crude Carrier) – 200.000 – 320.000 DWT

  • Suezmax (120.000 – 200.000 DWT)

  • Aframax (80.000 – 120.000 DWT)

3.3 BDTI phản ánh điều gì?

  • Mức độ vận chuyển dầu thô từ các nước sản xuất (Trung Đông, Nga, Mỹ…).

  • Sức tiêu thụ của các nhà máy lọc dầu.

  • Biến động địa chính trị liên quan đến dầu thô (cấm vận, chiến tranh, gián đoạn nguồn cung).

3.4 Yếu tố tác động mạnh đến BDTI

  • Quyết định sản lượng của OPEC+.

  • Tình trạng kho dự trữ dầu thô toàn cầu.

  • Lệnh trừng phạt với các nước xuất khẩu dầu.

  • Biến động giá dầu Brent và WTI.


4. Bảng so sánh nhanh BDI – BCTI – BDTI

Chỉ số Loại hàng hóa Loại tàu Tính chất thị trường Ý nghĩa chính
BDI Hàng rời khô (quặng, than, ngũ cốc…) Capesize, Panamax, Supramax Phụ thuộc vào sản xuất công nghiệp Chỉ báo sớm của nền kinh tế
BCTI Dầu tinh chế (xăng, diesel, jet fuel…) Product tankers (MR, LR) Gắn với tiêu thụ năng lượng Đánh giá thị trường tiêu dùng và lọc dầu
BDTI Dầu thô và sản phẩm dầu nặng VLCC, Suezmax, Aframax Phụ thuộc vào địa chính trị và sản lượng OPEC Đánh giá cung – cầu dầu thô toàn cầu

5. Tra cứu chỉ số BDI – BCTI – BDTI tại đâu? Doanh nghiệp sử dụng các chỉ số này như thế nào?

5.1 Tra cứu chỉ số tại đâu?

Có nhiều địa chỉ để tra cứu chỉ số này, phần này mình sẽ chia sẻ đến các địa chỉ thông dụng nhất và bản thân mình đang sử dụng để tra cứu:

  • Chỉ số BDI – Baltic Dry Index
  • Chỉ số BCTI – Baltic Clean Tanker Index
  • Chỉ số BDTI – Baltic Dirty Tanker Index

5.2 Doanh nghiệp sử dụng các chỉ số này như thế nào?

Doanh nghiệp logistics – vận tải biển

  • Theo dõi để định giá hợp đồng thuê tàu.

  • Phân tích xu hướng để tối ưu hóa thời điểm thuê/cho thuê.

  • Dự báo nhu cầu thị trường trong từng phân khúc.

Doanh nghiệp nhập khẩu – xuất khẩu

  • Ước lượng chi phí logistics toàn trình.

  • Lựa chọn loại tàu và tuyến vận tải phù hợp.

  • Đàm phán giá tốt hơn với hãng tàu.

Nhà đầu tư tài chính

  • Dùng chỉ số BDI để dự đoán chu kỳ kinh tế.
  • Phân tích BCTI – BDTI để dự phóng giá dầu và cổ phiếu năng lượng.
  • Đánh giá doanh thu tiềm năng của các hãng tàu.


6. Kết luận

BDI, BCTI và BDTI đều là những chỉ số quan trọng giúp doanh nghiệp hiểu rõ hơn về từng phân khúc vận tải biển:

  • BDI phản ánh sức khỏe của thương mại hàng rời và nền kinh tế toàn cầu.

  • BCTI theo sát thị trường sản phẩm dầu tinh chế, gắn với nhu cầu tiêu dùng.

  • BDTI thể hiện tình hình cung – cầu dầu thô và biến động địa chính trị.

Việc nắm vững sự khác biệt giữa ba chỉ số giúp bạn có cái nhìn toàn diện hơn về thị trường vận tải biển, từ đó đưa ra quyết định kinh doanh hoặc đầu tư chính xác hơn.


Bài viết nhằm mục đích tìm hiểu doanh nghiệp và cung cấp thông tin tham khảo cho Nhà đầu tư, được dựa trên những dự đoán, đánh giá và số liệu phân tích tại thời điểm thực hiện. Bài viết mang tính chất tham khảo, không mang tính khuyến nghị mua bán, số liệu được sử dụng trong bài viết được cho từ nguồn đáng tin cậy, nhưng không đảm bảo chính xác hoàn toàn và cập nhật mới nhất. Trên thị trường chứng khoán chứa đựng các biến số có thể tác động đến giá cổ phiếu và bản thân thị trường cũng thiên biến vạn hóa nên cần cập nhật lại khi có thông tin mới.

Nếu có thắc mắc hoặc cần giải đáp, Bạn có thể liên hệ trực tiếp với mình để được hỗ trợ thêm. Chúc Bạn luôn giữ được bình tĩnh, tự tin khi đầu tư!

  • Mở tài khoản Online: Mở tài khoản Online
  • Mobile/Zalo: 0968 699 886
  • Telegram: 0968 699 886
  • Group Zalo: Group Zalo
  • Group Telegram: Group Telegram

Bài viết được đăng tại https://vnistock.net

ShareShare
Previous Post

Bản tin ngày 26/11/2025

Next Post

Phân tích CTG – Vietinbank – Ngân hàng TMCP Công Thương Việt Nam

Related Posts

Xúc sắc và bảng điện tử mua bán trong chuỗi giá trị ngành chứng khoán tại VNIStock.net
Chuỗi giá trị

Chuỗi giá trị Ngành Chứng khoán

29/07/2025
Giỏ hàng được mua sắm trong chuỗi giá trị ngành bán lẻ và tiêu dùng tại VNIStock.net
Chuỗi giá trị

Chuỗi giá trị Ngành Bán lẻ và Tiêu dùng

04/07/2025
Giàn khoan dầu ngoài khơi tại hoàng hôn trong chuỗi giá trị ngành dầu khí
Chuỗi giá trị

Chuỗi giá trị Ngành Dầu khí

18/08/2024
Next Post
Phân tích CTG - Ngân hàng TMCP Công thương Việt Nam tại VNIStock

Phân tích CTG - Vietinbank - Ngân hàng TMCP Công Thương Việt Nam

Leave a Reply Cancel reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

Lê Duy Hiếu

Lê Duy Hiếu

Chứng khoán Maybank - ID 3419

VNIStock.net được tạo ra để chia sẻ quan điểm, cập nhật thông tin và cùng thảo luận các chiến lược đầu tư một cách thực tế và hiệu quả. Hy vọng những gì mình chia sẻ có thể giúp ích cho mọi người trên hành trình đầu tư.

Liên Hệ

Cộng đồng

  • Trending
  • Comments
  • Latest
Volume by Price là gì? Hướng dẫn sử dụng để xác định hỗ trợ, kháng cự trong phân tích chứng khoán tại VNIStock.net

Volume by Price là gì? Cách dùng để xác định hỗ trợ, kháng cự trong phân tích chứng khoán

04/12/2025
Giả định thú vị: VN-Index vận động thế nào khi trụ lớn "bớt gánh team"?

Giả định thú vị: VN-Index vận động thế nào khi trụ lớn “bớt gánh team”?

08/12/2025
Hỗ trợ và Kháng cự là gì? Cách xác định và sử dụng trong phân tích chứng khoán tại VNIStock.net

Hỗ trợ và Kháng cự là gì? Cách xác định trong phân tích chứng khoán

06/12/2025
Cập nhật tin tức chứng khoán, vĩ mô, doanh nghiệp ngày 10/12/2025 tại VNIStock

Bản tin ngày 10/12/2025

09/12/2025
Phân tích HPG – CTCP Tập đoàn Hòa Phát – Update 2

Phân tích HPG – CTCP Tập đoàn Hòa Phát – Update 2

3
Phân tích cổ phiếu CLX CTCP Xuất nhập khẩu và Đầu tư Chợ Lớn, cập nhật kết quả kinh doanh, đại hội cổ đông từ VNIStock

Phân tích CLX 2025 – CTCP Xuất nhập khẩu và Đầu tư Chợ Lớn

3
Phân tích cổ phiếu ELC CTCP Công nghệ Viễn thông ELCOM, cập nhật kết quả kinh doanh, đại hội cổ đông từ VNIStock

Phân tích ELC – CTCP Công nghệ Viễn thông ELCOM

2
Giàn khoan dầu ngoài khơi tại hoàng hôn trong chuỗi giá trị ngành dầu khí

Chuỗi giá trị Ngành Dầu khí

1
Đường xu hướng Trendline là gì? Cách vẽ đường Trendline trong phân tích kỹ thuật tại VNIStock.net

Đường xu hướng (Trendline) là gì? Cách vẽ Trendline trong phân tích kỹ thuật

13/12/2025
Tổng hợp Báo cáo Chiến lược 2026 của Công ty chứng khoán, Quỹ đầu tư tại VNIStock

Tổng hợp Báo cáo Chiến lược 2026 của Công ty Chứng khoán – Quỹ đầu tư

13/12/2025
Cập nhật tin tức chứng khoán, vĩ mô, doanh nghiệp ngày 12/12/2025 tại VNIStock

Bản tin ngày 12/12/2025

11/12/2025
Cập nhật tin tức chứng khoán, vĩ mô, doanh nghiệp ngày 10/11/2025 tại VNIStock

Bản tin ngày 11/12/2025

11/12/2025

Chào mừng bạn đến với VNIStock.net, đây là một website cá nhân mục đích để Chia sẻ những kiến thức để đầu tư và hướng dẫn Mở tài khoản chứng khoán… Rất hy vọng có thể cung cấp thêm thông tin giúp mọi người hiểu biết hơn về thị trường Chứng khoán, kinh tế Việt Nam và Thế giới.

Đăng ký Mở tài khoản Online

Lê Duy Hiếu - ID 3419 Le-Duy-Hieu-3419-MSVN Click hoặc Quét mã QR

Nhóm Bài viết

  • Bản tin
  • Chuỗi giá trị
  • Hướng dẫn Giao dịch
  • Kiến thức Cơ bản
  • MSVN Research
  • Phân tích Cơ bản
  • Phân tích Cổ phiếu
  • Phân tích Kỹ thuật
  • Point and Figure
  • Sach
  • Sự kiện – Tài chính
  • Tìm hiểu Chứng khoán
Flag Counter

© 2025 VNIStock.net

Welcome Back!

Login to your account below

Forgotten Password?

Retrieve your password

Please enter your username or email address to reset your password.

Log In
No Result
View All Result
  • 🏠
  • 👤 Tài khoản
    • Đăng nhập
    • Đăng ký
    • Đăng xuất
    • Quên Mật khẩu
    • Trang cá nhân
  • Giao dịch
    • Mở Tài khoản Online
    • Khái niệm và Thuật ngữ Chứng khoán
    • Hỏi đáp Giao dịch
  • Tìm hiểu Chứng khoán
    • Phân tích Cơ bản
    • Phân tích Kỹ thuật
    • Point and Figure
  • Phân tích Cổ phiếu
  • Insights
  • Liên hệ

© 2025 VNIStock.net